Gravel Rider c’est aussi un blog 100 % gravel, vous retrouverez sur cette page différents articles sur liés au monde du vélo mais très axé sur le gravel.
Vous trouverez des tests de matos, notamment l’équipement que j’utilise dès que je pars sur mes sorties gravel ou des accessoires que j’ai pu tester.
Vous trouverez aussi des conseils pour réussir vos prochains défis, que ce soit de la longue distance à vélo ou des parcours gravel exigeant.
Mais on verra aussi tous les petits trucs et astuces pour rendre vos sorties plus belles, comment s’entrainer pour être plus efficace à vélo, comment soulager ou guérir les douleurs…
Bref, beaucoup de choses à venir sur le blog gravel de Gravel Rider !

Le plateau ovale, c’est un de ces sujets où tout le monde a un avis et où personne n’a la même réponse. Moi, j’en ai monté un il y a six ans pour une seule raison : mon genou gauche. Depuis, j’en suis sorti contre mon gré, j’y suis revenu, et je roule aujourd’hui avec…

Deux mois, un seul vélo pour la route, le chemin et même une sortie VTT et un pneu arrière qui n’a jamais coûté plus de 40 €, voilà le résumé du Hutchinson Touareg en 700×45. Il équipait l’arrière de mes Legend Wheels 35H Gravel PRO 2026, en duo avec un Hutchinson Thundra à l’avant. Verdict…

À 1235 grammes la paire, les Legend Wheels 35H Gravel PRO 2026 jouent dans la cour des roues gravel carbone les plus légères du marché. Un poids qui impressionne autant qu’il inquiète, car en gravel, plus une roue s’allège, plus elle est censée devenir fragile. Verdict après un millier de kilomètres, des pierriers des Vosges…

La tige de selle carbone qui filtre les chemins sans transformer votre gravel en canapé, franchement, ça existe. Perso, je roule l’Ergon CF Allroad Pro Carbon depuis plus de deux ans et plus de 10 000 kilomètres, alors voici mon test honnête. ⚡ Mon avis en 30 secondes sur l’Ergon CF Allroad Pro Carbon C’est…

Cinq cents euros la paire pour des roues gravel assemblées à la main en Vendée, ça pose forcément une question. Est-ce que des roues Aivee Gravel en aluminium peuvent vraiment tenir tête à du carbone qui coûte deux fois plus cher (minimum) ? Perso, je les ai roulées tout un week-end de bikepacking en Forêt-Noire,…

Test gravel honnête de la Redshift Shockstop Seatpost après plus d’un an d’utilisation, avec le revers que peu d’articles mentionnent.

On parle souvent des pneus, des roues ou même du groupe… mais la guidoline, on a tendance à un peu l’oublier. Pourtant, c’est probablement l’un des points de contact les plus importants sur le vélo ! Au moment de monter mon gravel, le BAAM Argh, je voulais quelque chose de confortable, capable d’encaisser les longues…

Monter un pneu de VTT sur un gravel, sur le papier, ça paraît un peu à côté de la plaque et pourtant… quand on regarde de plus près, ce n’est pas si illogique. En venant du VTT, j’ai toujours eu ce réflexe : soigner le pneu avant.C’est lui qui apporte le grip, la confiance, le…

En gravel, de bons gants font clairement la différence. Entre les vibrations, les chemins parfois cassants et les longues heures sur le vélo, on sent vite la limite des modèles trop fins… ou mal pensés. Avec ses Van Rysel Route 920 équipés d’un insert Elastic Interface, Decathlon propose justement un gant orienté confort, capable d’absorber…

On a tous été confrontés à ça. Vous partez rouler, vous voulez garder un gravel léger, dynamique… mais impossible de partir sans une veste, de quoi manger, un peu d’équipement… Et dès qu’on ajoute des sacoches, le vélo change tout de suite de comportement ! C’est justement là que la gamme Nano de Cyclite se…