Test du casque Van Rysel RCR MIPS : Le compagnon idéal pour le gravel ?

Vous cherchez un casque vélo gravel qui combine sécurité, confort et légèreté sans coûter une fortune ?

Décathlon a lancé le Van Rysel RCR MIPS, et depuis quelques mois je le teste sur mes sorties gravel et route.

Alors, que vaut vraiment ce casque MIPS à moins de 100 € ? Est-il une alternative crédible face aux modèles haut de gamme ?

C’est ce que je vous propose de découvrir dans ce test terrain complet.

Mon avis en 30 secondes sur le casque Van Rysel RCR Mips

Pour moins de 90 €, difficile de trouver un meilleur compromis :

• Protection MIPS contre les impacts rotationnels,
• Poids léger (≈ 280 g en taille M),
• Ventilation étudiée pour le gravel comme pour la route,
• Design moderne et finitions dignes d’un casque haut de gamme.

En bref, un rapport qualité/prix imbattable pour les cyclistes route et gravel souhaitant sécurité et confort sans se ruiner.

Pourquoi choisir le casque Van Rysel RCR Mips ?

Il existe des dizaines de casques vélo, de toutes formes et à tous les prix.

Alors pourquoi ce modèle se distingue-t-il ?

Sécurité : la protection MIPS pour votre cerveau

Le système MIPS (Multi-directional Impact Protection System) est un atout majeur.

En cas de chute, il permet au casque de tourner légèrement autour de la tête pour absorber une partie des forces de rotation.

Résultat : une réduction du risque de traumatisme cérébral.

Décathlon a choisi la version MIPS Air Node, plus légère et compacte, évitant l’effet “tête de champignon”.

Vous bénéficiez donc d’une sécurité renforcée sans sacrifier le confort.

Et ça, c’est super important en gravel où le risque de chute est plus important !

Ventilation efficace, même à faible allure

Un bon casque doit protéger mais aussi éviter la surchauffe.

Le RCR MIPS comporte 8 entrées d’air à l’avant et 7 sorties à l’arrière, reliées par des canaux internes.

Même sans ouverture sur le dessus, l’air circule de l’avant vers l’arrière sans perturber l’aérodynamisme.

Résultat : même en plein été ou à faible vitesse en montée, pas de sensation d’étouffement ou de surchauffe.

En hiver, cette ventilation généreuse pourra sembler un peu fraîche, mais rien qu’un sous-casque ne règle pas.

Légèreté au rendez-vous

Annoncé à 280 g en taille M, le mien pèse 276 g.

Certes, les casques les plus légers (≈ 220 g) font mieux, mais il faudrait souvent payer le double pour gagner à peine 60 g.

À l’usage, le casque est ultra confortable, il s’oublie complètement et ne fatigue pas les cervicales, même après plusieurs heures.

• Taille S : 240 g
• Taille M : 280 g
• Taille L : 300 g

Conseil : si vous êtes entre deux tailles, avec un casque MIPS, choisissez toujours la taille au-dessus.

Confort et ajustements : presque un sans-faute

C’est là où le casque m’a le plus surpris.

• Le serrage occipital micrométrique est précis et homogène, aucune zone de pression.
• Les sangles fines sont douces et confortables.
• Les lunettes reposent sur le tissu plutôt que sur une partie rigide : elles restent stables même sur les chemins.

En gravel, le casque reste parfaitement en place, sans vibration gênante.

Seul point relevé par certains : les séparateurs de sangles fixes peuvent effleurer les oreilles selon la morphologie. Perso, je n’ai pas été gêné, mais mieux vaut essayer en magasin.

Rapport qualité/prix imbattable

Un casque MIPS léger et confortable à moins de 100 €, c’est rare.

La concurrence propose souvent des modèles comparables entre 120 et 150 €, voire davantage.

Ici, vous avez :

• sécurité MIPS,
• ventilation optimisée,
• design moderne,
• finition de qualité,

…pour près de deux fois moins cher que chez les grandes marques.

Et d’année en année, Van Rysel monte clairement en gamme : leurs produits rivalisent désormais avec les leaders du marché.

Design moderne et polyvalence route/gravel

Côté look, tout est affaire de goût, mais on peut reconnaître :

• une forme semi-aérodynamique réussie,
• des finitions soignées,
• des matériaux qualitatifs.

Petit plus malin : le casque est conçu pour accueillir les lunettes Van Rysel.

Les branches se clipsent dans des crans prévus à cet effet, et ça tient même en secouant le casque !

En clair, un design moderne, polyvalent et pensé pour le gravel comme la route.

Mon test terrain

J’ai utilisé le Van Rysel RCR MIPS principalement en gravel, mais aussi sur quelques sorties route.

✅ Ce que j’ai apprécié :

• La stabilité parfaite, même sur les pires chemins,
• La ventilation efficace par forte chaleur,
• Le confort au fil des heures,
• La couleur blanche qui limite la chauffe au soleil (mais il existe également en kaki, lilas, bleu, noir et rose/blanc),
• La sécurité MIPS qui rassure.

❌ Ce que j’ai moins aimé :

• Les mousses frontales fines qui absorbent peu la transpiration,
• La ventilation un peu trop généreuse en hiver (à vérifier).

Globalement, c’est un casque que je recommande sans hésiter pour rouler en toute sécurité, en gravel comme sur route.

Et honnêtement, en cas de chute, remplacer un casque à 90 € fait moins mal qu’un modèle à 250 €.

Où acheter ce casque

Le Van Rysel RCR MIPS est commercialisé par Decathlon, la marque ayant l’exclusivité de ce modèle.

Les alternatives

Si, pour une raison ou une autre, le Van Rysel RCR MIPS ne vous convenait pas, voici quelques alternatives de casques route/gravel à différents prix qui pourraient vous intéresser.

En conclusion

Le Van Rysel RCR MIPS est un excellent casque gravel et route pour les cyclistes à la recherche de :

• sécurité avancée,
• confort,
• légèreté,
• et un prix imbattable.

À ce tarif, difficile de trouver mieux actuellement.

Un compagnon fiable pour vos sorties, que ce soit en balade gravel, en bikepacking ou sur la route.

Bon ride, et souvenez-vous : la sécurité commence toujours par un bon casque !