Qui se cache derrière Gravel Rider ?
Moi c’est Marvin, et le gravel, c’est trois sorties par semaine depuis 2019.
Gravel Rider n’est pas un magazine avec une rédaction, c’est un rouleur qui use son matériel et qui raconte ce qu’il constate.
Alors sur cette page, je vous dis d’où je viens, pourquoi ce site existe et comment je travaille.
Comme ça, vous saurez exactement qui vous parle quand vous lisez un guide ou un test ici.
Allez, on est parti !
Le gravel, trois sorties par semaine depuis 2019
Mon terrain de jeu, ce sont les Vosges : de la forêt, des cols avec des pourcentages fous dans les chemins, du sable, de la caillasse, mais aussi des pistes très roulantes.
Une sortie intensive en semaine, du plus long le week-end et le même rituel depuis 7 ans.
Ma machine actuelle, c’est un BAAM ARGH, que j’ai monté et que j’entretiens moi-même, de A à Z.
Et croyez-moi, quand on passe du sec cassant de l’été à la boue collante de l’hiver sur les mêmes chemins, le matériel n’a nulle part où se cacher !
D’où je viens ?
Le vélo, ça me connaît depuis tout petit, d’un tandem fabriqué par mon père jusqu’aux BRM de 300 km.
Entre les deux, j’ai enchaîné les machines : un premier Decathlon route en alu, plusieurs routes carbone, puis les gravel et VTT d’aujourd’hui.
Côté aventure, il y a eu la traversée de la France en 9 jours, la Poco Loco de Metz à Amsterdam et les traversées des Vosges, de la Forêt-Noire et du Jura.
Toute cette histoire est racontée en détail sur la page à propos de Route du Vélo, mon premier site.
Pourquoi Gravel Rider ?
Route du Vélo parle de bikepacking, d’aventure et de bivouac, mais le gravel pur, ses composants et sa technique méritaient leur propre maison.
Et c’est ainsi que Gravel Rider est né !
Ici, vous trouverez quel gravel choisir selon votre budget, quelles pièces monter si vous assemblez votre vélo vous-même et mes tests de composants.
Le gravel évolue vite, les suspensions débarquent, les pneus grossissent et choisir devient compliqué : mon boulot, c’est de vous faire gagner ce temps-là.
Comment je travaille ?
En deux mots : sur le terrain, un changement à la fois.
Un composant reste monté 1 à 3 mois sur mon vélo avant que j’écrive quoi que ce soit et je ne change jamais deux éléments en même temps.
Une partie du matériel m’est fournie par les marques, c’est indiqué sur chaque article concerné et mon avis n’est pas à vendre.
Tout le protocole est détaillé sur la page comment je teste, c’est la page la plus importante du site pour vous.
Ah et déformation professionnelle oblige : ce site, c’est aussi moi qui le construis, développeur web de métier.
Une question, une remarque, un désaccord ? Écrivez-moi via la page contact, je réponds moi-même.
Bon ride !
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Marvin de Gravel Rider
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